Τόπος καταγωγής: | Σαγκάη |
---|---|
Μάρκα: | Minhuan |
Πιστοποίηση: | 6P free test |
Αριθμό μοντέλου: | Σειρά Γ |
Ποσότητα παραγγελίας min: | 100PCS |
Τιμή: | Negotiable |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | ξεφουσκωμένος ή διογκωμένος |
Χρόνος παράδοσης: | 15-45 ημέρες βασισμένες στην ποσότητα |
Όροι πληρωμής: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Δυνατότητα προσφοράς: | 200000pcs ανά Μήνα |
Πρότυπο: | Σειρά Γ | COem: | Διαθέσιμος |
---|---|---|---|
Ειδικός: | Γερμανικό UV προστατευμένο υλικό | Λογότυπο Serice: | Διαθέσιμος |
Παλτό: | Διαθέσιμος | Κώδικας HS: | 8907900090 |
Υψηλό φως: | Διογκώσιμα κιγκλιδώματα βαρκών,προφυλακτήρες κιγκλιδωμάτων βαρκών |
Η ραβδωτή θαλάσσια προστασία ασπίδων αποβαθρών προφυλακτήρων κιγκλιδωμάτων βαρκών PVC υψηλή σχολιάζει το τέρμα
Το κιγκλίδωμα βαρκών σειράς Γ του Minhuan έχει αυξήσει το φραγμό για την ποιότητα και την εμφάνιση στα κιγκλιδώματα χρησιμότητας. Προσυπογράφοντας στη φιλοσοφία που η ποιότητα δεν ειναι απαραίτητο να κοστίσει περισσότεροι, περιλαμβάνουμε τα πλευρά για την πρόσθετη δύναμη, βαλβίδες πληθωρισμού για τα μεγαλύτερα μεγέθη και ενισχυμένος ropeholds για τη μακροπρόθεσμη διάρκεια. Το ευπροσάρμοστο κιγκλίδωμα σειράς Γ έρχεται σε ποικίλα χρώματα Minhuan, επιτρέποντας σε σας για να δημιουργήσει το βλέμμα που θέλετε για τη βάρκα σας.
Κύρια χαρακτηριστικά
Πρότυπο μέγεθος
Στοιχείο αριθ. | Dia | Μήκος | Βάρος | Μάτι Dia |
G0 | 4,5 ίντσα | 16 ίντσα | 500g | 16mm |
G1 | 5,5 ίντσα | 20 ίντσα | 850g | 18mm |
G2 | 6,5 ίντσα | 23 ίντσα | 1000g | 22mm |
G3 | 8,5 ίντσα | 27 ίντσα | 1800g | 24mm |
G4 | 10 ίντσα | 30 ίντσα | 3000g | 24mm |
Πλεονέκτημα
Μέγεθος βαρκών | Επιλογή σημαντήρων |
Πόδια μέχρι 10 |
G0 |
πόδια 10ft έως 20 | G1, G2 |
20ft 30ft | G2, G3 |
30ft 40ft | G3, G4 |
40ft 50ft | G4, G5 |
50ft 60ft | G5, G6 |
Πώς να δέσει τα κιγκλιδώματα
Συστήνουμε ότι δένετε στα κιγκλιδώματά σας χρησιμοποιώντας ένα εμπόδιο γαρίφαλων με έναν κόμβο ολίσθησης. Αυτό είναι ο ευρύτατα χρησιμοποιημένος κόμβος στη Γερμανία και διδάσκει ως μέρος όλων των εξετάσεων αδειών κωπηλασίας στη Γερμανία. Εντούτοις, υπάρχουν ακόμα μερικές διαφοροποιώντας απόψεις στη Γερμανία μεταξύ των ναυτικών σχετικά με εάν το εμπόδιο γαρίφαλων με τον κόμβο ολίσθησης, που αντιτάσσεται ακριβώς στο απλό εμπόδιο γαρίφαλων είναι καλύτερο για τη σύνδεση στα κιγκλιδώματα. Δεδομένου ότι τα κιγκλιδώματα επεκτείνονται αρκετά συχνά, η προσθήκη της χρησιμοποίησης των κόμβων ολίσθησης θα επιταχύνει αυτές τις διαδικασίες, ειδικά εάν το σκάφος σας εξοπλίζεται με τα πολλαπλάσια κιγκλιδώματα. Το κύριο επιχείρημα που υποστηρίζει τη χρήση του απλού εμποδίου γαρίφαλων είναι ότι είναι ένας ανθεκτικότερος κόμβος, ο οποίος θα παραμείνει σε ισχύ ακόμη και κάτω από τη μεγάλα πίεση ή τα φορτία. Μια άλλη συνήθως χρησιμοποιημένη μέθοδος είναι η χρήση ενός εμποδίου γαρίφαλων μαζί με τα εμπόδια δύο άλλων μισών για τις πιό μακροχρόνιες επεκτάσεις και της βελτιωμένης προστασίας ενάντια των γραμμών κιγκλιδωμάτων. Δεν θα προσπαθήσουμε να επιλύσουμε αυτοί που διαφοροποιούν τις Σχολές Διαλογισμού εδώ, αλλά φέρνουμε μια επιλογή των γάντζων κιγκλιδωμάτων, η οποία μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να καταστήσει τη διαδικασία της επέκτασης κιγκλιδωμάτων πολύ γρηγορότερη και ευκολότερη!